
十死九生这词儿,我听着就觉得挺有意思的,意思不难理解,就是十件事情里边儿,能活下来的概率也就那么一丁点儿,大概只有一成,剩下的九成估计都是凶多吉少了。 我第一次真切体会...
十死九生这词儿,我听着就觉得挺有意思的,意思不难理解,就是十件事情里边儿,能活下来的概率也就那么一丁点儿,大概只有一成,剩下的九成估计都是凶多吉少了。
我第一次真切体会到这词儿的分量,不是在战场上,而是在我刚开始干货运的时候。那会儿我刚学会开车拉大件设备,有个活儿是从南方往北方运一批精度特别高的精密仪器,路途迢迢,山路崎岖。
我接活儿的时候,那老板就叹了口气,跟我说:“小伙子,这趟活儿,十死九生,你能给我安全送到,回来报销你双倍的辛苦费,但你要是路上出了岔子,那可真就对不起了。” 我当时年轻气盛,觉得吹牛谁不会,就拍着胸脯接下了。
头几天还算顺利,高速上开得也稳当,可一进了山区,那路况简直是噩梦。盘山公路,一边是峭壁,一边是万丈深渊。稍微不注意,方向盘打多了,或者刹车点没踩准,那车里的仪器估计立马就报废了,我这小命也得搭进去。

我硬着头皮,把车速降到蜗牛爬的速度,每过一个坎儿,都得下车去看看轮胎和车厢的固定情况。那几天我几乎没怎么合眼,眼睛布满了血丝。
等到终于跑出那段最难走的路段,我停下来喘口气的时候,才发现自己后背的衣服都让汗水湿透了。那感觉,就像是从鬼门关里遛了一圈回来。
后来我把货安全送到了客户手上,客户验完货,特别满意,二话没说就把说好的钱打给我了,还多给了不少封红包,说我这趟活儿干得漂亮,他们知道这路有多难走。
我拿着那些钱回去跟老板汇报,老板听我描述了路上的凶险,也是拍了拍我的肩膀:“我就知道你小子能行,这词儿就是这么来的,不是说绝对完蛋,而是说成功的希望渺茫到几乎看不见,但只要你拼了命,说不定就能抢回来那么一丝生机。”

十死九生,不是说没希望,而是那个希望太小了,需要付出超乎想象的努力和运气才能抓住它。我后来做任何决定,只要觉得风险太大,我都会想起那次运货的经历,提醒自己,别光看眼前这点回报,得掂量掂量自己能扛多大的风险。那感觉,真刻骨铭心。