去新乡万仙山怎么走最方便？自驾和公共交通全解析！

兄弟们，万仙山这个地方，风景那是真没得说，郭亮村挂壁公路，一辈子得去瞧一回。可说到怎么去，那真是一把辛酸泪，我最近为了这事儿，把自驾和公共交通都折腾了一遍，脑子都快炸了，今天就给你们好好唠唠我的实践记录。

公共交通：时间被安排得明明白白

我第一次去，想着环保点，试试公共交通。我老家在郑州，那就得先上高铁，跑到新乡东站。一大早六点多我就爬起来了，赶最早那班车，生怕耽误时间。到了新乡东，我立马出了站，直奔汽车站，中间还问了好几次路，挺费劲。

新乡长途汽车站每天有几班车是

直奔万仙山景区的。我跑过去，排队买票，那队伍老长了，等了足足快四十分钟。票价倒是不贵，但我一看发车时间，得等一个多小时。我真是服了，白白浪费了半天。

我

就这么熬到了上车，这大巴车走的是国道，一路晃晃悠悠，风景虽然不错，但是这时间真是磨人。摇了两个多小时，终于到了万仙山。算下来，从我早上出门，到我真正踏进景区大门，零零碎碎花了快五个小时，人也快散架了。如果不是一个人，带点行李，简直是噩梦。

• 实践记录1：早上6:30出门，11:30才到景区。
• 实践记录2：车次和衔接时间，完全看运气，不灵活。
• 实践省钱但费时费力，适合时间充裕、背包轻便的兄弟。

自驾：一个字，爽！俩字，费钱！

第二次去，我是真怕了那个公共交通的折腾，直接招呼上家里那台小破车，直接走起。目标明确，导航一设，“万仙山”，开高速。

这回我

早上八点才慢悠悠地出发，上了京港澳高速，转长济高速，路况那叫一个顺畅，油门踩到底，心里的火气都随着速度排出去了。一路哼着歌，喝着水，中间就歇了一次服务区，不到两个小时，我就下了辉县收费站。

下高速后，就是考验驾驶技术的时候了。

沿着S229省道一路往北，就开始爬山了。虽然路修得不错，但各种弯道，各种上下坡，我得握紧方向盘，小心翼翼地开。到了景区门口，排队交了门票费和停车费，一脚油门，直接开进了停车场。

从家门口到停车场，全程也就花了不到三个小时。

这时间效率，跟上次的公共交通一比，简直是鸟枪换炮！但代价是啥？高速费、油费，再加上停车费，一算账，小几百块钱出去了。不过至少我到了景区，还可以在里面随便开，想去哪里，直接拉上车就走，这自由度是公共交通给不了的。

• 实践记录1：从家到景区，全程不到3小时。
• 实践记录2：高速+油费+停车费，人越多越划算。
• 实践耗钱但效率极高，适合赶时间、人多、行李多的兄弟。

我为啥要这么死磕这两个方案？

你们肯定要问了，这地方又不是天天去，为啥要这么死磕两个方案？

这事儿说来话长，也挺荒唐。

就在我第一次坐大巴晃到散架之后没多久，我一个铁哥们儿，突然打电话说他

临时在新乡那边签了个大单子，非要我在他签合同的当天，把我们俩以前一起搞的那个老古董的纪念品，给亲自送到万仙山附近的一个小山庄里，说是要当面送给客户，图个吉利。

关键是他签合同的时间，是第二天下午三点！

要是那天我再坐大巴去，路上多耽搁一会儿，错过了时间，那他这个几百万的单子可就泡汤了。我当时真是被他这个不靠谱的活儿气得不行，但兄弟的事，不能不办。

我当时

抓起日历就开始算了，公共交通风险太大，不可控因素太多，万一汽车晚点，万一中途修路，我直接就砸锅了。我

连夜把车子的油加满，定好了闹钟，第二天直接走自驾这条路。只有自驾，才能把时间牢牢地

捏在自己手里，确保我在下午两点前，能准时把那破纪念品送到。

就是

因为他这个“人在新乡，急需支援”的破事儿，才让我把这两个路线的效率和成本，研究了个透彻。要说哪个最方便？我的结论是：自驾，完胜。时间就是金钱，公共交通那套，留着给不赶时间的背包客！